TR带座轴承,UKHA205

一、TR带座轴承工作原理
1、短路加热主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套TR带座轴承或其它被加热工件。工作时，接通主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流而被加热。
2、涡流加热被加热工件与主机的铁芯组成一闭合的磁回路，工作时，工件中通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热。
二、TR带座轴承安装调试
1、将轭铁放置到主机铁芯的端面上。
2、检查插头与插座的接线是否一致，接地应良好，然后将插头插入有控制开关的电源插座上。
3、TR带座轴承将功能选择开关拨到手控位置，合上电源，这时红色指示灯亮。
4、按起动按钮，主机通电，这时绿色指示灯亮红灯熄；按停止按钮，红灯亮绿灯熄。至此，调试结束，可投入使用。
三、TR带座轴承加热装配
1、TR带座轴承加热温度的高低取决于轴承内孔与轴之间的过盈量大小，以及过盈配合的等级和轴承尺寸。一般来说，轴承内孔的温度高于轴的温度80~90℃时（144至162℉）即可满足过盈安装，轴承的加热温度不能超过120℃（250℉），否则轴承材料会发生金相转变，导致材质及硬度的变化，会让轴承钢因过热而退火或变形，过高温度也会氧化轴承中的油脂，状元牌轴承加热器可以自行设定加热时间。
2、轴承禁止采用明火直接烧烤加热。在安装已加热的轴承时要配戴帆布或石棉防护手套，较大的轴承需要起吊设备协助配合安装。沿着轴将轴承推至预留安装台阶位置，注意是否安装到位，让轴承保持不动，自然冷却后轴承与轴配合紧密，不易脱落。
NAPK带立式外球面球轴承的型号：
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